1. 轨道压板承载 铁路运输能承担的荷载远强于其他地面交通方式。得益于路基砟石混凝土枕木和每米60公斤的钢轨，线开行的重载列车每节全重99吨，每列很多306节。

2. 降阻 钢轨和车轮的摩擦因数很小：火车不一定是不能推的。只要不打滑，轨道上有限的动力就可以牵引很大的质量或者跑得很快。在国际列车轨距变更时，车厢架起后重达数吨的火车转向架就是由人力推走的，甚至不困难——这在地面上难以设想。轨道的存在节省了动力：这是轨道初产生于煤矿的原因。

3. 导向 火车轮对始终限制在钢轨间，机车只要拉得动，就可以控制足够多车厢。轨道导向的是轮子，它和火车并不是同期产物。轨道早于火车两个世纪出现时是伴随着有轮缘的轮子的发明，可见其导向作用的重要。